PGTU

Il Piano Generale del Traffico Urbano (PGTU) è un documento di pianificazione che si inserisce in un territorio integrato avente la mobilità come pilastro portante per garantire l’effettiva qualità del vivere per cittadini e city users di tutto il territorio,  in coerenza con le “Direttive per la redazione, adozione ed attuazione dei piani urbani del traffico” del Ministero dei Lavori Pubblici pubblicate sulla G.U. n.77 del 24.06.1995.

Il percorso di redazione del Piano identifica gli obiettivi generali al fine di individuare i problemi e le criticità, contestualizzandoli in una visione d’insieme per definire le strategie da seguire.

Valore aggiunto di questo processo è il confronto e la discussione con gli attori locali , che rende il Piano aperto anche al contributo dei cittadini e delle parti portatrici di interessi.

Il PGTU presenta le seguenti caratteristiche:

• costituisce un progetto organico di insieme del sistema della mobilità locale;
• rappresenta uno strumento coordinato ed integrato con gli altri strumenti di pianificazione generale ed esecutiva;
• formula soluzioni per ridurre le problematiche di tipo ambientale e al contempo controlla i costi sociali ed economici generati;
• assume la veste di un vero e proprio masterplan sul quale e attraverso il quale convogliare le risorse finanziarie per la sua realizzazione;
• realizza un miglioramento in termini di efficacia del sistema di Trasporto Pubblico Locale;
• supporta lo sviluppo dei “servizi di trasporto su domanda”;
• riduce e minimizza l’uso individuale dell’automobile privata, mediante l’utilizzo di sistemi di trasporto collettivi e di mobilità condivisa (Trasporto Pubblico Locale, car- pooling, car-sharing, bike-sharing ecc.) e la mobilità ciclo-pedonale;
• interviene sul sistema di mobilità riducendo i fenomeni di congestione nelle aree urbane;
• individua le misure per abbattere i livelli di inquinamento atmosferico, nel rispetto degli accordi internazionali ed in particolare dell’Accordo di Parigi firmato il 22 aprile 2016;
• individua le azioni per il contenimento e l’abbattimento delle emissioni acustiche da traffico veicolare;
• migliora ed incrementa i livelli di sicurezza del trasporto e della circolazione stradale riducendo l’incidentalità sul territorio comunale con particolare riferimento all’utenza ciclabile e pedonale;
• promuove la logistica distributiva delle merci in campo urbano in modalità sostenibile;
• favorisce l’eliminazione delle barriere architettoniche per una città accessibile a tutti;
• individua azioni per la riduzione dei tempi di accodamento/accumulo dai maggiori collegamenti viari;
• Identifica dei tracciati ciclabili di connessione del territorio.